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国家知识产权局信息显示，重庆开源共创科技有限公司申请一项名为“一种基于多维能力画像的软件开发任务智能分配方法及其系统”的专利，公开号CN121073052A，申请日期为2025年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于多维能力画像的软件开发任务智能分配方法及其系统，包括以下步骤：步骤一、获取开发者在开发过程中产生的多源开发数据和待分配软件开发任务的需求描述数据，并进行预处理，形成结构化数据集。本发明通过构建涵盖技术能力、项目经验、协作属性及绩效表现的多维能力画像，并采用隐私保护的分布式学习机制动态更新，结合自然语言处理解析任务显性与隐性需求、计算复杂度及依赖关系，构建与能力特征向量维度对应的动态任务特征向量，同时设计基于实时数据监测与在线学习的自适应调整机制形成数据闭环反馈，全面解决了能力评

国家知识产权局信息显示，苏州利氪科技有限公司、杭州利氪汽车电子有限公司、利氪（浙江）科技有限公司、上海利氪科技有限公司申请一项名为“电机控制方法、装置、车辆设备及可读存储介质”的专利，公开号CN121062672A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种电机控制方法、装置、车辆设备及可读存储介质，该方法包括：启动一级引导加载程序，所述一级引导加载程序具有车轮方向数据并保留在车轮方向数据区；启动二级引导加载程序，所述二级引导加载程序从所述车轮方向数据区读取所述车轮方向数据，将二级引导加载程序诊断地址修改为与所述车轮方向数据对应的诊断地址；启动应用程序，所述应用程序从所述车轮方向数据区读取所述车轮方向数据并根据所述车轮方向数据完成配置：将应用程序诊断地址设置为与所述车轮方向数

近日，苏州正式全面推进“车路云一体化”场景应用建设，以智能网联基础设施为核心，通过道路数字化改造、车端智能化升级与云端协同调度平台的深度融合，为智能驾驶在城市交通体系中的大规模落地铺平道路。对于苏州本地的软件开发企业而言，这既是城市智能交通升级的重要信号，也是推动产业链创新与扩容的关键契机。根据最新发布的信息，苏州正逐步形成由车载智能终端、城市边缘计算节点、云控基础平台、道路感知设施构成的全域协同体系。多个主干道路口已完成毫米波雷达、激光雷达、全景视频、融合感知等设备的部署，使“看得清、传得快、算得准”的车路协同网络初具规模。与此同时，智能驾驶测试线路和示范应用区域持续扩张，苏州计划在未来两年内让智能驾驶场景从封闭区走向开放道路，并与城市公共服务深度嵌合。这一进程正在推动本地软件开发行业的需